Wisk Aero a marqué un tournant majeur en signant des protocoles d’accord pour des taxis autonomes à Miami et au Japon. Ce développement promet une révolution dans la mobilité aérienne urbaine, alliant technologie avancée et durabilité, et rapprochant ainsi le futur du transport aérien de masse.
Sommaire :
Wisk Aero et l’Établissement de l’Infrastructure des Taxis Aériens Autonomes à Miami
Wisk Aero, un pionnier du développement de la mobilité aérienne avancée, a récemment signé deux protocoles d’accord importants pour établir des opérations de taxis aériens autonomes, l’un à Miami, aux États-Unis, et l’autre dans la ville de Kaga, au Japon. Ces accords reflètent l’engagement de Wisk à développer un réseau de mobilité aérienne durable et efficace.
Dans le cadre d’un premier protocole d’accord, Wisk a collaboré avec le Département de l’Aviation de Miami-Dade (MDAD) et l’Université de Miami pour explorer des opportunités de construction de vertiports. Ces vertiports permettront d’accueillir des taxis aériens autonomes et seront situés à des aéroports existants tels que l’Aéroport International de Miami (MIA), l’Aéroport Exécutif de Miami (KTMB) et l’Aéroport Exécutif de Opa-Locka (OPF).
Wisk fournira son expertise technique pour concevoir une infrastructure adaptée aux futurs vols de taxis aériens autonomes. En échange, le MDAD intégrera ces technologies dans ses plans de développement aéroportuaire. À travers cet accord, Wisk renforcera sa position à Miami, qui a démontré un soutien indéfectible à la mobilité aérienne avancée.
Dans une déclaration, le PDG de Wisk, Sébastien Vigneron, a affirmé que Miami était un choix naturel pour les opérations futures en raison de son engagement envers la mobilité aérienne avancée. Il a exprimé son enthousiasme à l’idée d’affiner l’écosystème de la mobilité aérienne ici.
Partenariat avec l’Université de Miami
Le protocole d’accord avec l’Université de Miami permettra à Wisk de bénéficier des infrastructures de recherche et de développement. Cet accord vise à explorer les aspects réglementaires et de sécurité de l’exploitation aérienne autonome, tout en ouvrant la voie à de nouvelles opportunités commerciales et à des projets communs. L’Université et Wisk travailleront ensemble sur le cadre réglementaire des opérations aériennes avancées, y compris la possibilité d’obtenir des financements pour divers projets.
Cette collaboration entre Wisk et l’Université de Miami encourage l’innovation dans les technologies de l’autonomie aérienne, ce qui pourrait potentiellement transformer la façon dont les gens se déplacent à Miami.
Expansion au Japon avec Kaga et Japan Airlines
Le second protocole d’accord, signé avec la Ville de Kaga et Japan Airlines Engineering Co., Ltd, représente une avancée majeure pour Wisk au Japon. Kaga a été désignée zone stratégique nationale, ce qui permet le développement et la validation des technologies de mobilité aérienne autonome.
Le maire de Kaga, Riku Miyamoto, a exprimé le soutien fort de la ville pour la création d’une base d’opérations et le développement d’un modèle opérationnel de la mobilité aérienne avancée. La ville, bien que petite avec environ 62,000 habitants, bénéficie d’une flexibilité réglementaire unique, propice à l’expérimentation et à l’innovation.
Dans le cadre de cet accord trilatéral, Wisk, la ville de Kaga et JAL Engineering Co. travailleront à la recherche des systèmes réglementaires adaptés, à l’analyse du marché local et de l’acceptation sociale des technologies de taxis aériens autonomes. Cela inclura également la mise en place d’une chaîne d’approvisionnement locale pour produire les infrastructures nécessaires.
Le PDG de Wisk a souligné que ce partenariat est essentiel pour établir un écosystème fonctionnel pour les vols autonomes au Japon. Les perspectives d’expansion de la mobilité aérienne avancée dans cette région sont prometteuses grâce à l’approche visionnaire de Kaga en matière de mobilité future, synthétisée par son statut de zone spéciale.
Contexte de la Mobilité Aérienne Avancée
La mobilité aérienne avancée (AAM) utilise des aéronefs électriques capables de remplacer les transports terrestres classiques, en améliorant l’efficacité des déplacements urbains. Le développement de cette technologie par Wisk s’inscrit dans un cadre de développement durable, visant à réduire l’encombrement et la pollution.
Les Mémoranda d’Entente signés par Wisk Aero à Paris posent les bases d’une nouvelle ère de transport. En facilitant l’accessibilité et en rendant les trajets aériens plus courants, Wisk anticipe des bénéfices significatifs pour les grandes villes, telles que la réduction des temps de trajet et des impacts environnementaux.
Pour approfondir sur la mobilité aérienne, rendez-vous sur [AAM](https://www.nasa.gov/aam).
1. Qu’est-ce que Wisk Aero ?
Wisk Aero est un développeur de mobilité aérienne avancée basé en Californie, appartenant entièrement à Boeing. Son modèle phare, le Cora, est un avion autonome entièrement électrique.
2. Quels sont les nouveaux partenariats de Wisk Aero ?
Wisk Aero a récemment conclu des accords avec le Miami-Dade Aviation Department et l’Université de Miami pour établir des opérations de taxi aérien autonome à Miami, ainsi qu’un partenariat avec la ville de Kaga au Japon pour développer des services similaires.
3. Quels sont les objectifs de Wisk Aero pour les taxi aérien autonomes ?
Wisk et NASA espèrent lancer des vols de taxi aérien autonomes réglementés au public d’ici la fin de la décennie, en travaillant sur la recherche et le développement de technologies pertinentes.
4. Pourquoi Miami a-t-il été choisi comme hub pour les taxis aériens ?
Miami a montré un soutien constant pour la mobilité aérienne avancée, ce qui en fait un lieu idéal pour les opérations futures de Wisk, selon le PDG Sebastien Vigneron.
