À l’aube d’une nouvelle ère d’exploration, les drones DJI dominent le ciel du Mont Everest. Grâce à leur technologie avancée, ils révolutionnent les missions de sauvetage et d’évaluation des conditions, rendant possible l’accès à des zones auparavant inaccessibles, tout en garantissant sécurité et efficacité face aux défis extrêmes de l’Himalaya.
Qui a besoin d’hélicoptères quand un drone peut transporter des bouteilles d’oxygène à 6000 mètres d’altitude ? Le DJI FlyCart 30 vient d’accomplir une saison record sur l’Everest, sauvant des heures de dangers pour les Sherpas et éliminant des déchets de la plus haute montagne du monde.
Au cours de la saison d’escalade de printemps de 2025, maintenant terminée, le drone de livraison à grande capacité de DJI a transporté 1 259 kg de fournitures critiques et de déchets à travers le dangereux Khumbu Icefall. Cette mission de 25 jours a remplacé des dizaines de voyages risqués habituellement effectués par les Sherpas à pied, nécessitant chacun de six à huit heures de randonnée à travers certains des terrains les plus périlleux de la planète.
Ce n’était pas une simple expérience. C’était le premier déploiement à grande échelle de logistique par drone à des altitudes extrêmes, et cela a fonctionné.
Sommaire :
De la zone de mort à la zone de drone
Le FlyCart 30 a transporté des bouteilles d’oxygène vitales, de la nourriture, et du matériel d’escalade depuis le Camp de Base de l’Everest (5 300 m) jusqu’au Camp 1 (6 000 m). Il est ensuite revenu avec des sacs de déchets, réduisant l’impact environnemental des expéditions d’escalade et protégeant l’écosystème fragile de l’Himalaya.
DJI a collaboré avec la société népalaise de services par drone Airlift, l’équipe de tournage d’aventure 8KRAW, et le guide de montagne certifié Mingma Gyalje Sherpa pour donner vie à ce projet.
« L’année dernière, j’ai perdu trois Sherpas dans le Khumbu Icefall », a déclaré Mingma lors des tests de vol de DJI en 2024. « Si notre timing est décalé de quelques secondes, nous pouvons perdre nos vies. Le drone change tout. »
Le FlyCart 30 a utilisé un système de treuil auto-détachable pour abaisser le matériel sans avoir à se poser. Cela était crucial dans le terrain accidenté et escarpé de l’Everest où un atterrissage sûr n’est pas toujours possible. Le drone a maintenu sa stabilité dans des températures de -15 °C, des niveaux d’oxygène faibles, et des vents forts — des conditions qui cloueraient au sol la plupart des aéronefs.
Chaque voyage ne prenait que 6 à 12 minutes, contre plusieurs heures à pied, améliorant considérablement l’efficacité et la sécurité. La capacité de charge maximale du drone de 15 à 20 kilogrammes lui permettait de transporter tout, des cordes et échelles aux bouteilles d’oxygène et sacs poubelles.
Nettoyage de la plus haute décharge du monde
La popularité croissante de l’Everest a laissé derrière elle un héritage peu flatteur : les déchets. Plus de 80 tonnes de détritus ont été retirées ces dernières années, mais les déchets continuent de s’accumuler — y compris des bouteilles d’oxygène vides, des emballages alimentaires, et des déchets humains.
La capacité du FlyCart 30 à ramener des déchets depuis le Camp 1 constitue un grand pas en avant pour un alpinisme durable. Moins de vols d’hélicoptères signifient moins d’émissions de carbone. Moins de voyages pour les porteurs signifient moins de vies en danger.
Les responsables locaux travaillent maintenant à l’échelle des efforts de nettoyage assistés par drone et forment même des Sherpas en tant qu’opérateurs de drones, les transformant d’une charge humaine en pilotes de haute technologie.
Au-delà de l’Everest : un cheval de travail mondial
Lancés mondialement en janvier 2024, les drones DJI FlyCart 30 ont déjà un impact dans le monde entier. Au Japon, ils plantent des arbres sur des pentes raides. En Norvège, ils aident aux sauvetages en montagne. Au México, ils contribuent à l’installation de panneaux solaires. Même en Antarctique, le drone soutient des missions scientifiques dans des zones éloignées.
Ce qui distingue le FlyCart 30, c’est sa polyvalence et sa robustesse. Avec une portée allant jusqu’à 16 km, des compartiments de charge personnalisables, et la capacité de revenir automatiquement lorsque les signaux chutent, il est conçu pour des endroits où les routes n’existent pas et où les hélicoptères ne peuvent pas atterrir.
Maintenant, DJI et ses partenaires envisagent d’autres sommets himalayens pour des opérations de drones futures. Le succès de cette saison prouve que la logistique par drone n’est pas seulement un concept intéressant — c’est une solution sûre et évolutive qui pourrait transformer les expéditions en montagne, la réponse aux catastrophes et les projets d’infrastructure dans des zones reculées.
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Qui a besoin d’hélicoptères quand on a un drone pour livrer des bouteilles d’oxygène à 20 000 pieds ?
Le DJI FlyCart 30 a réussi une saison record sur l’Everest, sauvant des heures de danger pour les Sherpas et évacuant les déchets de la montagne.
Quel type de marchandises le FlyCart 30 transporte-t-il ?
Le FlyCart 30 a transporté 1 259 kg de fournitures critiques, notamment des bouteilles d’oxygène, de la nourriture et du matériel d’escalade.
Comment le FlyCart 30 contribue-t-il à la durabilité sur l’Everest ?
Il aide à évacuer les déchets, réduisant ainsi l’impact environnemental des expéditions d’escalade tout en diminuant les émissions de carbone grâce à moins de vols d’hélicoptères.
Où d’autre le FlyCart 30 est-il utilisé dans le monde ?
Il est utilisé au Japon pour planter des arbres, en Norvège pour les secours en montagne, au Mexique pour l’installation de panneaux solaires et même en Antarctique pour des missions scientifiques.
