Le 5 octobre 2023, la FCC a approuvé l’importation limitée de drones, marquant une avancée significative pour l’industrie. Cette décision vise à intégrer de nouvelles technologies tout en garantissant la sécurité. Les entreprises comme DJI et Parrot pourraient bénéficier de cette directive, stimulante pour l’innovation et l’économie.
Sommaire :
Décisions récentes de la FCC sur les drones importés
Il y a eu une évolution significative concernant l’importation de drones aux États-Unis. La Federal Communications Commission (FCC) a déclaré des exceptions majeures permettant à certains drones importés et composants critiques de continuer à entrer sur le marché américain jusqu’à la fin de 2026.
Dans un avis public, la FCC a confirmé que certains drones et composants de drones seront exemptés des restrictions de sa Covered List, suite à une deuxième détermination de sécurité nationale du Department of War. Cette décision ne met pas fin à l’interdiction plus large sur les nouvelles approbations de drones étrangers, mais clarifie que tous les drones ne sont pas considérés de la même manière.
Récapitulatif : Pourquoi l’approbation des nouveaux drones a été arrêtée
Comme nous l’avons rapporté précédemment, l’action de la FCC n’était pas une décision unilatérale. Elle a suivi une révision inter-agences de sécurité nationale convoquée par la Maison Blanche, qui a conclu que les drones et composants critiques produits dans des pays étrangers posent des « risques inacceptables » pour la sécurité nationale et la sécurité publique des États-Unis.
Cette détermination, faite en vertu de la Section 1709 de la Loi d’Autorisation de Défense Nationale FY25, a demandé à la FCC de mettre à jour sa Covered List. Cette liste empêche l’autorisation FCC pour l’équipement concerné, rendant l’importation, la commercialisation ou la vente de nouveaux dispositifs illégales aux États-Unis. Il est crucial de noter que les drones déjà approuvés ou en service ne sont pas affectés. Rien n’est immobilisé ou rappelé ; la politique concerne les futurs modèles, et non ceux déjà en vol.
Mise à jour : l’interdiction d’importation de drones américains a désormais des exceptions sélectionnées
La dernière mise à jour provient d’une détermination reçue par la FCC le 7 janvier 2026, cette fois-ci du Department of War. Cette décision a créé deux catégories spécifiques de drones et de composants qui, du moins pour l’instant, ne posent pas de risques inacceptables pour la sécurité nationale. Ces catégories incluent :
- Systèmes d’aéronefs télépilotés et composants figurant sur la Blue UAS Cleared List de la Defense Contract Management Agency.
- Systèmes et composants qualifiés de « produits finaux nationaux » selon les normes Buy American.
Quels systèmes peuvent donc passer les barrières ? Des entreprises telles que Parrot, Teledyne FLIR, Neros Technologies, Wingtra, Auterion, ModalAI, Zepher Flight Labs et AeroVironment disposent déjà de liens solides avec les programmes gouvernementaux américains, de défense ou d’entreprise. Une liste parallèle de composants critiques de drones importés pouvant continuer à entrer dans le pays comprend des fabricants tels que Nvidia, Panasonic, Sony, Samsung, ModalAI et ARK Electronics.
Il est important de noter que ces exemptions sont limitées dans le temps et s’appliquent actuellement jusqu’au 1er janvier 2027. Pour l’instant, le Bureau de la Sécurité Publique et de la Sécurité Intérieure de la FCC a mis à jour la Covered List pour exempter formellement ces systèmes et composants.
Qu’est-ce que la Blue UAS et pourquoi est-ce important ?
Pour ceux qui ne gravitent pas dans les cercles de la défense, la Blue UAS est un programme dirigé par le Department of War, conçu pour identifier les systèmes de drones qui respectent des exigences strictes en matière de cybersécurité, de chaîne d’approvisionnement et d’opérations pour une utilisation gouvernementale.
Être sur la liste Blue UAS Cleared signifie qu’un drone a déjà subi un contrôle rigoureux concernant le matériel, les logiciels, la fabrication et les pratiques de gestion des données. En d’autres termes, ces systèmes sont suffisamment dignes de confiance pour être déployés par le gouvernement américain.
En exonérant les systèmes de la liste Blue UAS, la FCC aligne effectivement ses contrôles de marché sur les réalités d’approvisionnement existantes dans la défense, garantissant que les drones fiables déjà approuvés pour des missions gouvernementales ne soient pas accidentellement inclus dans une restriction générale.
La deuxième exemption couvre les drones et les composants qui répondent à la qualification de « produits finaux nationaux » selon les règles fédérales Buy American. Cela envoie un signal fort : l’objectif de la politique n’est pas seulement de bloquer la technologie étrangère, mais de créer un espace propice à la fabrication et à la chaîne d’approvisionnement basées aux États-Unis.
Pour les fabricants de drones nationaux et pour les intégrateurs cherchant à acquérir des composants fabriqués aux États-Unis, cette exemption contribue à préserver l’accès au marché tandis que la base industrielle plus large se développe.
Ce que cela ne change pas pour DJI et Autel Robotics
Malgré les exemptions, la structure fondamentale de l’action antérieure de la FCC reste intacte. La position par défaut est toujours que les drones et composants critiques produits à l’étranger sont inclus sur la Covered List, sauf si le Department of War ou le Department of Homeland Security en décide autrement. Cela signifie que :
- Les nouveaux modèles de drones étrangers, tels que ceux de DJI et Autel Robotics, ne peuvent toujours pas recevoir l’autorisation de la FCC.
- Le marché américain reste fermé aux nouveaux entrants non approuvés.
- Les exemptions sont conditionnelles, révocables et limitées dans le temps.
La FCC a également réaffirmé qu’elle continuera à mettre à jour la Covered List au fur et à mesure qu’elle reçoit de nouvelles déterminations des agences de sécurité nationale. Pour les pilotes de drones d’utilisation courante, les points clés demeurent :
- Votre drone existant est toujours légal.
- Vos opérations actuelles ne changent pas.
- Aucune interruption soudaine n’est à prévoir.
Pour les agences de sécurité publique et les entrepreneurs gouvernementaux, la situation est plus nuancée. Les décisions d’approvisionnement sont désormais indissociables de l’origine de la chaîne d’approvisionnement, des examens de sécurité nationale, et des futures éligibilités selon les règles fédérales. Ensemble, les actions originales de la FCC et cette dernière mise à jour révèlent un système en construction. Les États-Unis souhaitent établir un cadre qui privilégie les chaînes d’approvisionnement fiables, la production nationale, et les plateformes vérifiées par le gouvernement, tout en permettant des dérogations limitées lorsque les agences de sécurité ont confiance dans le profil de risque.
Quelles sont les exceptions à l’interdiction d’importation de drones aux États-Unis ?
Les drones et composants spécifiques qui sont exemptés incluent les systèmes d’aéronefs sans pilote figurant sur la liste Blue UAS Clared et les produits finaux nationaux relevant des règles d’achat américain.
Qu’est-ce que la liste Blue UAS et pourquoi est-elle importante ?
La Blue UAS est un programme dirigé par le ministère de la Défense destiné à identifier les systèmes de drones respectant des exigences strictes en matière de cybersécurité et de chaîne d’approvisionnement pour une utilisation gouvernementale.
Comment cela impacte-t-il DJI et Autel Robotics ?
Malgré les exemptions, les modèles de drones étrangers, y compris ceux de DJI et Autel Robotics, ne peuvent toujours pas recevoir d’autorisation de la FCC, et le marché reste fermé pour les nouveaux entrants non approuvés.
Quels sont les impacts pour les pilotes de drones existants ?
Les utilisateurs de drones existants peuvent être rassurés, car leur drone reste légal et leurs opérations actuelles ne changent pas, sans risque de fermeture soudaine.
