BETA Technologies, le pionnier des avions électriques, a marqué une étape décisive avec le premier vol d’essai de son eCTOL, un aéronef révolutionnaire. Ce vol test souligne l’engagement de BETA à transformer le transport aérien durable et à réduire l’empreinte carbone du secteur. Découvrez cette innovation en vidéo !
Sommaire :
Détails du Premier Vol d’Essai de l’eCTOL par BETA Technologies
BETA Technologies a franchi une étape décisive en présentant le premier vol d’essai de son aéronef ALIA eCTOL. Kyle Clark, le fondateur, PDG et pilote d’essai de BETA, a piloté l’appareil dans le cadre d’un vol marquant, comme le montre la vidéo ci-dessous.
Contexte de BETA Technologies
Basée au Vermont, BETA Technologies se spécialise dans le développement d’avions électriques et de systèmes associés. Il y a trois ans, l’entreprise avait dévoilé son premier aéronef à décollage et atterrissage vertical électrique (eVTOL), l’ALIA–250, désormais renommé ALIA VTOL. Ce modèle avait achevé un vol d’essai avec pilote dans le cadre d’une transition en vol en avril dernier.
L’ALIA CTOL : Développement et Progression
En parallèle de l’ALIA VTOL, BETA développe également un avion à décollage et atterrissage conventionnels électriques (eCTOL), le ALIA CTOL. À ce jour, cet aéronef a accumulé des milliers de miles d’essais pour répondre aux exigences de certification de la FAA. BETA prévoit d’obtenir l’approbation complète pour les opérations commerciales d’ici 2025.
La Construction et l’Essai de l’ALIA CTOL
Alors que BETA s’approche de la commercialisation de l’ALIA CTOL, l’entreprise a annoncé avoir réussi la première construction en série de cet aéronef à South Burlington. Après avoir obtenu un Certificat de Navigabilité Spécial de la Federal Aviation Administration (FAA), BETA a réalisé un vol d’essai avec l’ALIA CTOL, piloté par Kyle Clark.
Vol d’Essai Réussi de l’ALIA CTOL
Le 13 novembre, Kyle Clark a effectué un vol d’essai initial de l’ALIA CTOL, durant près d’une heure. Ce vol a comporté un décollage conventionnel avant que l’aéronef ne grimpe à 7 000 pieds.
Au cours de ce vol, Clark a évalué les qualités de maniabilité, la stabilité et divers points de contrôle, ainsi qu’une expansion de la vitesse initiale, avant de terminer par plusieurs approches à uneatterrissage normal.
Ce démarrage de notre campagne de vol d’essai du CX300 de production est le résultat de plusieurs années de travail acharné. Cela représente une étape significative pour BETA et le début d’une nouvelle phase excitante. Cela nous rapproche de notre objectif de mettre cette technologie à la disposition de nos clients.
Nous avons beaucoup appris de cette première construction. Nous n’avons pas seulement construit une entreprise d’avion, mais nous avons affiné un système pour fabriquer des avions de haute qualité de manière efficace.
Perspectives Futurs et Prochaines Étapes
Avec le lancement de sa campagne de test de production, BETA continuera d’éprouver l’ALIA CTOL selon les 50 heures standard nécessaires pour obtenir un certificat d’enquête de marché et de formation des équipages. Ce certificat permettra à BETA de voler au-delà de Burlington et Plattsburgh et de former des pilotes supplémentaires sur cet aéronef.
L’entreprise a également exprimé son intention de produire davantage d’aéronefs, y compris des configurations ALIA CTOL et ALIA VTOL, cette dernière ayant récemment fait l’objet d’une présentation en octobre. Vous pouvez visionner les images du vol d’essai de l’ALIA CTOL ci-dessous.
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Quelle est l’actualité concernant BETA Technologies ?
BETA Technologies a récemment effectué un vol d’essai réussi de son aéronef à décollage et atterrissage conventionnels électrique (eCTOL), l’ALIA CTOL, dirigé par son fondateur et PDG, Kyle Clark. Ce vol marque une étape importante vers la certification et l’approbation commerciale prévue d’ici 2025.
Qu’est-ce que l’ALIA VTOL ?
L’ALIA VTOL est le premier aéronef développé par BETA Technologies, conçu pour les décollages et atterrissages verticaux. Le modèle a été renommé depuis son introduction et a effectué des vols d’essai pilotes, démontrant sa capacité à se déplacer de manière innovante dans les environnements urbains.
Quels sont les objectifs de BETA Technologies pour l’avenir ?
BETA Technologies vise à tirer parti de ses progrès en matière de technologie aérienne électrique pour commercialiser l’ALIA CTOL et l’ALIA VTOL. L’entreprise prévoit d’effectuer des vols supplémentaires pour continuer à tester son aéronef et éventuellement élargir son utilisation avec une certification pour des opérations commerciales d’ici 2025.
Comment BETA Technologies se prépare-t-elle pour l’aviation commerciale ?
BETA travaille en étroite collaboration avec la Federal Aviation Administration (FAA) pour obtenir une certification de sécurité et de conformité pour ses aéronefs. L’entreprise a déjà reçu un certificat d’airworthiness spécial et continue de tester ses modèles dans le cadre de campagnes de vol rigoureuses pour garantir leur sécurité et leur efficacité avant leur mise sur le marché.
