Assistez au décollage révolutionnaire des avions électriques de Watch BETA vers New York City. Avec des passagers à bord, cette démonstration repousse les limites de l’aviation durable. Découvrez comment cette innovation transforme notre vision du transport aérien tout en réduisant l’empreinte carbone. Embarquez pour l’avenir!
Sommaire :
BETA Technologies et les avancées dans l’aviation électrique
BETA Technologies, développeur d’avions électriques, a récemment marqué un tournant significatif avec le vol de démonstration de son modèle ALIA CTOL, embarquant des passagers. Cet avion électrique a effectué un vol de 45 minutes avant d’atterrir sans encombre à l’aéroport international JFK de New York. Vous pouvez visionner la vidéo complète de cette expérience inédite.
Basée dans le Vermont, BETA Technologies est spécialisée dans le développement d’avions électriques intégrés et de systèmes connexes. La société a dévoilé pour la première fois son aéronef à décollage et atterrissage vertical électrique (eVTOL) en 2019, un modèle désormais connu sous le nom d’ALIA VTOL.
Actuellement, BETA développe également un avion à décollage et atterrissage conventionnel électrique (eCTOL), l’ALIA CTOL. Ce dernier a déjà parcouru des dizaines de milliers de miles d’essai dans le cadre de vols d’évaluation pour obtenir la certification de la FAA. Comme évoqué dans le passé, cet appareil vise une approbation complète pour des opérations commerciales cette année.
Un vol historique à New York
À la suite de l’obtention d’un Certificat de navigabilité spécial de la Federal Aviation Administration (FAA), l’avion CTOL prêt pour la production a effectué son vol d’essai en novembre dernier, piloté par le fondateur et PDG de BETA, Kyle Clark. Au début de cette année, BETA a également réalisé un vol électrique reliant New York à Los Angeles.
Après avoir signé un accord avec 47G (Utah Aerospace and Defense) pour établir des opérations de mobilité aérienne avancée (AAM) dans l’État de l’Utah, BETA a achevé un vol de démonstration s’étendant sur 350 miles et six aéroports autour de cet État.
Aujourd’hui, BETA a annoncé une étape encore plus décisive : la réalisation d’un vol entièrement électrique avec des passagers à bord de l’ALIA CTOL dans la ville de New York. Ce vol de démonstration a eu lieu ce matin, facilité par un partenariat entre le développeur d’avions électriques et le Port Authority of New York and New Jersey.
Un vol transformateur pour la mobilité aérienne
Pour BETA Technologies, ce vol réussi représente une avancée significative, marquant la première opération de l’ALIA CTOL avec des passagers à bord. L’avion à destination de New York a transporté un pilote et quatre passagers, incluant le président de Republic Airways, Matt Koscal, ainsi que le PDG de Blade Air Mobility, Rob Wiesenthal.
Les dirigeants ont effectué un vol électrique de 45 minutes depuis Long Island jusqu’à l’aéroport JFK. Wiesenthal a partagé son expérience :
Ce vol d’avion électrique de Long Island à New York souligne que des vols silencieux et sans émissions deviennent rapidement une réalité. Je ne peux imaginer de meilleure preuve de notre engagement envers la commercialisation des avions électriques que ma participation à ce vol en tant que passager.
BETA a souligné que cette étape historique, le transport de passagers à bord d’un avion électrique à New York, est le fruit de six ans de tests rigoureux et de développement. Cela ouvre également une perspective enthousiasmante sur l’avenir du voyage durable, alors que BETA s’approche des opérations commerciales aux États-Unis. Kyle Clark a également commenté les progrès de son entreprise :
Faire voler notre aéronef électrique vers l’un des aéroports les plus fréquentés du monde avec des passagers prouve que la mobilité aérienne avancée n’est pas un concept futuriste, mais une réalité. Ce vol de ce jour est plus qu’une simple question technologique ; il s’agit d’innovation et de connexion entre les communautés de manière plus sûre, silencieuse et efficace. Après des années de tests de sécurité rigoureux dans tous types d’environnements, nous sommes fiers de nous tenir ici avec le Port Authority et la ville de New York pour démontrer comment cet aéronef peut desservir les villes en réduisant la congestion, les émissions et en augmentant l’accessibilité.
L’ALIA CTOL est le premier aéronef AAM à obtenir un certificat d’enquête de marché de la FAA, permettant à BETA Technologies de réaliser des vols de démonstration conformément à des normes de sécurité spécifiques avant d’obtenir la certification complète de la FAA pour les opérations commerciales.
En dehors de l’étape marquante de BETA à New York, un autre développeur d’avions électriques, Archer, a annoncé des nouvelles similaires plus tôt cette semaine, amorçant les vols de démonstration avec un pilote à bord. Pourrions-nous espérer voir des opérations commerciales de taxis aériens aux États-Unis d’ici 2026 ?
Quels sont les derniers développements de BETA Technologies ?
BETA Technologies a récemment réalisé un vol de démonstration de son avion ALIA CTOL avec des passagers à bord, marquant une étape importante dans le développement des aéronefs électriques.
Quelle est la durée du vol de démonstration effectué par BETA ?
Le vol de démonstration a duré 45 minutes, avant d’atterrir en toute sécurité à l’aéroport JFK de New York.
Qui étaient les passagers à bord de l’ALIA CTOL lors du vol de démonstration ?
Parmi les passagers figuraient le président de Republic Airways, Matt Koscal, et le PDG de Blade Air Mobility, Rob Wiesenthal.
Quand BETA prévoit-elle de commencer des opérations commerciales ?
BETA Technologies vise à obtenir l’approbation complète pour les opérations commerciales cette année, après avoir déjà reçu un certificat de navigabilité spéciale de la FAA.
